Topper

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ハーレーのトッパーを修理させて頂きました。
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点火系やスターター系、マフラーの溶接などを致しました。
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こちらは足で踏んで操作する、HI・LOWスイッチです。
手に入り難い部品は修理して使います。
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# by himonya-sf | 2016-12-08 20:15 | Repair | Comments(0)

ミッションとシャットオフバルブの作業を頂きました。
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測定と締め付けトルクの管理はしっかり行っております。
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磁化したベアリングは、スラッジを引き寄せ磨耗の原因になるので交換になります。
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ガスタンクの中が汚いと、オーバーフローなどの原因になる為、シャットオフバルブでしっかりガソリンが止まるように作業していきます。
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シャフトの芯だしです。
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修正後シャフトと相手側とのあたりをだします。
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このままガソリンが止まれば作業終了です。

# by himonya-sf | 2016-11-29 21:45 | Transmission | Comments(0)

WLトランスミッション

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各部測定致します。
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ブッシュの交換とリーマーによる内径合わせ。
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ブッシュ交換後は各部ガタなくスムーズに動くか確認します。
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写真は一部ですが各部測定しながら組み上げていきます。
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ミッションをフレームにのせて、プライマリーを組んでいきます。この時も各部確認しなから作業を進めます。
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プライマリーチェーンのリンクに2箇所クラックがありました。
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完成いたしました

# by himonya-sf | 2016-11-26 12:01 | Transmission | Comments(0)

ガソリン漏れ修理

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ガスラインからの漏れ修理です。ここから滲んできます。
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漏れの原因を対策しています。
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取り付け前にガスラインの面研もしますが、意外にバリや面がでていない新品ブレスワッシャーも面研します。

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こちらはシャットオフバルブです。
閉めていてもガソリンが止まらない物も多いので、外したついでに確認・修正いたします。
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色々と気になったのでリンカートのフロート部分だけ開けてみました。
このフロートはガソリンを吸って重くなりオーバーフローや油面が安定しない原因になるので、交換いたします。
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シャットオフバルブの閉め忘れなどの為に、フロートのニードルも修正しガソリンを完全に止めるように致します。
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フロートの油面を調整し、規定値に合わせます。
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数時間放置してガソリンが完全に止まっていれば終了です!

# by himonya-sf | 2016-11-19 00:46 | Engine | Comments(0)

駐車場完備しています。

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先日カスタム、修理など色々と作業をさせて頂いたお客様、無事に兵庫県まで自走で帰られました。1日で531km、、、お疲れ様でした!
当店のお客様は皆様本当に良く走られます!
私も見習わなくては‼︎
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お店の外観です。
環七沿いですが、駐車場も完備しています!
走っていると分かりづらいですが、車両の横が駐車場になっています。
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自動車、バイク共に駐車して頂いて大丈夫です。お店の裏側にコインパーキングもございます。お気軽にお立寄りください!

# by himonya-sf | 2016-11-10 10:58 | Custom | Comments(0)

カスタム

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カスタムをしながら少し雰囲気を変えていきます。
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先ずはフェンダーのいらない穴を埋めてきます。
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溶接で埋めます。
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板金しながら形成いたします。
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部分的に塗装を行い塗装面をならしました。
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キャンディケインやフェンダーライトなどのパーツをつけ、その他パーツを外し、仕上げはタンクを塗装致しました。
この辺りの年代の塗装は当店で作業するので、仕上がりも早いです。
雰囲気が大分変わりました〜。
後はきっちり整備を致します!

# by himonya-sf | 2016-10-31 00:39 | Custom | Comments(0)

友人

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専門学校時代の友人が遊びに来てくださいました!
美男・美女ですね~!!

ただ確実に丸みをおびてきてます!!!

色々と話ができ、とても有意義な時間をすごせました。
が負けずに頑張らなくては!!


GemStoneさん(厚木でハーレー屋さんを営んでいます。技術・知識ともに最高です)
http://www.gemstone115.com/
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セル始動でよくあるトラブルでリレーの故障があります。
しかし今回は取り付け方が悪く(向きが逆)、雨水が入ってしまってました。
当店は細かな部品まで、拘って取り付けを行います!!








# by himonya-sf | 2016-10-20 10:26 | Comments(0)

オリジナルスタイルへ…

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千里浜使用のダートボバーから、日常使用のオリジナルスタイルへ戻します。
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そして以前から気になっていたパーツを今回交換致しました。
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太すぎる配線カバーを配線に合わせて細い物に交換し、この年式に使われていないビニールテープや結束バンドはルームクリップや布テープに交換いたします。
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ナットも同様で、年式に合わせてナイロンナットやミリナットは交換致します。
ボルトは長すぎたり、強度不足のもの(使用する場所によります)六角穴付きボルトなども交換いたします。
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パリッと仕上がりました!
気持ちが良いです!
ナックル、パン、ショベル,
その年式に合わせた物(使っていた物)を使い拘りをもって整備させて頂きます。

# by himonya-sf | 2016-10-14 10:47 | Chassis | Comments(0)

定期点検


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前後タイヤ交換の作業をいただきました。
併せて定期点検もさせていただきました。
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Fタイヤ交換とホイールベアリング点検とグリスアップです。
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ナットの締め付けはトルクレンチにてしっかりと管理いたします。
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Rタイヤ交換とベアリングの点検です。
ベアリングのガタがある為、交換いたしました。
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ベアリングレースの交換に伴い、ホイールベアリングのエンドプレイの確認と調整です。
マニュアルに通りに調整いたします。

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高速使用にスプロケットを交換いたしました。
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乾式クラッチの清掃と各部点検していきます。
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セルスタート時に違和感があった為、スタータードライブを点検いたしました。
ガタが出てきていた為、使えなくなる前に交換いたしました。
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クラッチハブライニングのリベットもあまかった為、再度リベットをかしめました。
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部品1点1点の磨耗を確認し今後の状態のことも考え、お客様にお伝えしています。

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部品は綺麗に洗浄し点検、測定いたします。
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クラッチスチールプレートのリベットもあまかった為、再かしめです。
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最後はマフラーの排気漏れの修理です。
ビンテージハーレーの場合、徐々に調子を崩していきますが、なかなか気がつきにくいです。
点検後の車両状態に驚かれる事も多いです。
定期点検はこのほかにも各部締め付け調整など、色々作業をしていきます。
日々調子よく乗られる為には、定期点検も大切だと思います。




# by himonya-sf | 2016-10-08 11:44 | Chassis | Comments(0)

カム周り

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カムシャフト交換。
クランクケースのカムブッシュの内径とカムシャフトの外径が合わず加工いたします。
本来はエンジンを分解してブッシュを加工していきますが、今回は時間と予算があるためカムシャフトの加工を致します。
切削するので計測しながらカムシャフトの芯を出していきます。

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0.045ミリ削りました。

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カムシャフトをインストールするのに色々な測定と調整を致します。


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タペットローラーにもガタがあるため交換いたします。
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# by himonya-sf | 2016-10-06 11:24 | Engine | Comments(0)

Harley-Davidson

by BANKARA TOKYO FACTORY
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