カスタム

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カスタムをしながら少し雰囲気を変えていきます。
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先ずはフェンダーのいらない穴を埋めてきます。
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溶接で埋めます。
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板金しながら形成いたします。
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部分的に塗装を行い塗装面をならしました。
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キャンディケインやフェンダーライトなどのパーツをつけ、その他パーツを外し、仕上げはタンクを塗装致しました。
この辺りの年代の塗装は当店で作業するので、仕上がりも早いです。
雰囲気が大分変わりました〜。
後はきっちり整備を致します!

# by himonya-sf | 2016-10-31 00:39 | Custom | Comments(0)

友人

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専門学校時代の友人が遊びに来てくださいました!
美男・美女ですね~!!

ただ確実に丸みをおびてきてます!!!

色々と話ができ、とても有意義な時間をすごせました。
が負けずに頑張らなくては!!


GemStoneさん(厚木でハーレー屋さんを営んでいます。技術・知識ともに最高です)
http://www.gemstone115.com/
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セル始動でよくあるトラブルでリレーの故障があります。
しかし今回は取り付け方が悪く(向きが逆)、雨水が入ってしまってました。
当店は細かな部品まで、拘って取り付けを行います!!








# by himonya-sf | 2016-10-20 10:26 | Comments(0)

オリジナルスタイルへ…

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千里浜使用のダートボバーから、日常使用のオリジナルスタイルへ戻します。
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そして以前から気になっていたパーツを今回交換致しました。
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太すぎる配線カバーを配線に合わせて細い物に交換し、この年式に使われていないビニールテープや結束バンドはルームクリップや布テープに交換いたします。
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ナットも同様で、年式に合わせてナイロンナットやミリナットは交換致します。
ボルトは長すぎたり、強度不足のもの(使用する場所によります)六角穴付きボルトなども交換いたします。
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パリッと仕上がりました!
気持ちが良いです!
ナックル、パン、ショベル,
その年式に合わせた物(使っていた物)を使い拘りをもって整備させて頂きます。

# by himonya-sf | 2016-10-14 10:47 | Chassis | Comments(0)

定期点検


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前後タイヤ交換の作業をいただきました。
併せて定期点検もさせていただきました。
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Fタイヤ交換とホイールベアリング点検とグリスアップです。
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ナットの締め付けはトルクレンチにてしっかりと管理いたします。
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Rタイヤ交換とベアリングの点検です。
ベアリングのガタがある為、交換いたしました。
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ベアリングレースの交換に伴い、ホイールベアリングのエンドプレイの確認と調整です。
マニュアルに通りに調整いたします。

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高速使用にスプロケットを交換いたしました。
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乾式クラッチの清掃と各部点検していきます。
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セルスタート時に違和感があった為、スタータードライブを点検いたしました。
ガタが出てきていた為、使えなくなる前に交換いたしました。
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クラッチハブライニングのリベットもあまかった為、再度リベットをかしめました。
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部品1点1点の磨耗を確認し今後の状態のことも考え、お客様にお伝えしています。

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部品は綺麗に洗浄し点検、測定いたします。
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クラッチスチールプレートのリベットもあまかった為、再かしめです。
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最後はマフラーの排気漏れの修理です。
ビンテージハーレーの場合、徐々に調子を崩していきますが、なかなか気がつきにくいです。
点検後の車両状態に驚かれる事も多いです。
定期点検はこのほかにも各部締め付け調整など、色々作業をしていきます。
日々調子よく乗られる為には、定期点検も大切だと思います。




# by himonya-sf | 2016-10-08 11:44 | Chassis | Comments(0)

カム周り

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カムシャフト交換。
クランクケースのカムブッシュの内径とカムシャフトの外径が合わず加工いたします。
本来はエンジンを分解してブッシュを加工していきますが、今回は時間と予算があるためカムシャフトの加工を致します。
切削するので計測しながらカムシャフトの芯を出していきます。

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0.045ミリ削りました。

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カムシャフトをインストールするのに色々な測定と調整を致します。


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タペットローラーにもガタがあるため交換いたします。
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# by himonya-sf | 2016-10-06 11:24 | Engine | Comments(0)

ガソリンタンク修理


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ネジ山がつぶれてトルクがかけられず、ガソリンが漏れてしまいます。
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今回は塗装を駄目にしたくないので、ネジ山を製作して取り付ける事にしました。
その後成形してガス漏れの確認を致します。

# by himonya-sf | 2016-09-30 23:26 | Repair | Comments(0)

レース


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千里浜サンドフラッツに向けて2台サポートさせて頂きました。

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楽しそうだな~!!
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イメトレ中だそうです!!
大事です!!
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イメトレ終了!!


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奥様も練習!!
参加してほしいな~!!


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今回お世話になった皆様
freewheelers 様   http://www.freewheelers.co.jp/
sidemotors 様


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バンカラファミリー
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M様サポートありがとうございました。

写真はありませんが、栃木県宇都宮より自走で来てくださいましたY様
八王子から自走で来てくださいましたMOちゃん
大阪から相乗りで(笑)来てくださいましたI様
応援ありがとうございました。

サポート中の為お話もできずにすいませんでした。


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機会があれば2台の整備とカスタム風景も載せたいと思います。


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来年もがんばります~!!


# by himonya-sf | 2016-09-26 20:23 | Comments(0)

Tシャツ

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Tシャツつくりました。
7分袖になります。
前のプリントは使っていくごとにひび割れが入ってきます。
BTF(BANKARA TOKYO FACTORY)    

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後ろのプリントはBUDDY

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白×黒
灰×黒 
2色ございます。
税込み5400円になります。
宜しくお願いいたします。

Tシャツを作るにあたりデザインから作成までご協力してくださいましたK様
ありがとうございました。








# by himonya-sf | 2016-09-22 16:55 | Sale | Comments(0)

コンロッド

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フライホイール組み立て時に行う作業の1つです。
コンロッドのベアリングクリアランスの調整作業です。
コンロッドのベアリングレース内径測定。
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クランクピン測定。
既存のベアリング測定。
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ベアリングレースに磨耗があるため、オーバーサイズのベアリングを選定し
それに合わせてコンロッドの内径をラッピングしています。
地味な作業ですがベアリングクリアランスをきめる大切な作業です。

# by himonya-sf | 2016-09-13 22:52 | Engine | Comments(0)

トランスミッション


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今回は写真を撮れたのでアップ致します。
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メインシャフトは規定値の倍振れていました!
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各ギヤの測定・調整
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カウンターシャフトの部分摩耗が酷く修正しきれませんでした。
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新品カウンターシャフトの測定とベアリングの選定。
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カウンターシャフトが入るブッシュの摩耗が酷いので交換致しました。
圧入するブッシュの選定です。
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メインドライブギヤのベアリングレース。
摩耗が酷くオーバーサイズのベアリングでも駄目なので交換いたしました。
圧入する新品レースの外径がいまいちなので、加工して圧入致しました。
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メインドライブギヤのベアリング選定と内径合わせ。
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トルクレンチにて確りと管理しています。
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各部測定と調整。
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他にも各部ブッシュの交換と内径合わせをしています。
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こちらも色々と測定し、各部調整しています。
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# by himonya-sf | 2016-09-06 22:13 | Transmission | Comments(0)

Harley-Davidson

by BANKARA TOKYO FACTORY
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